Dossier CDPQ infra-tramway de Québec
Québec, le lundi 18 mars 2024 – Dans le cadre du mandat de révision du projet de tramway de Québec confié à la CDPQ infra, trois experts engagés, Martine Ouellet, Denis Poussart, et Clément Gosselin, présenteront aujourd’hui leur rapport : Tramway Sans Rail intelligent TSRi : intégré, flexible, fiable, accessible et économique un rapport audacieux, proposant une vision avant-gardiste pour le développement du transport collectif non seulement à Québec, mais pour l’ensemble de la Communauté urbaine de la Capitale nationale. Le projet proposé dans le rapport représente un investissement total de 5 milliards de dollars, couvrant un tracé comportant près de quatre fois plus de kilomètres que l’ancien projet. Cette proposition permettrait le début d’une nouvelle ère en transport collectif.
Ce rapport propose une avancée significative et offre une approche intégrée et économiquement viable pour répondre aux besoins de mobilité de l’ensemble de la région. En effet, les 74 km que propose le projet permettraient de créer un circuit central reliant la colline parlementaire à Lévis en passant par le boulevard Charest. Se greffent sur ce circuit central des extensions permettant de rejoindre l’aéroport, les secteurs Lebourneuf, Charlesbourg et Beauport. Le choix du TSRi représente une avancée technologique majeure dans le domaine du transport collectif urbain. Son adaptabilité et son efficacité en font une solution de choix pour les défis de mobilité contemporains.
« Le choix d’une technologie d’avant-garde comme le TSRi à un coût 9 fois moins cher que celui du tramway de Québec permet de proposer un tracé réellement porteur de transfert modal pour réduire notre empreinte carbone liée aux transports », a déclaré Martine Ouellet
« Dans un contexte de changements rapides, il est crucial d’opter pour des solutions flexibles et adaptables. Le TSRi, intégrant l’intelligence artificielle, offre cette souplesse nécessaire pour répondre aux défis futurs. Le TSRi aura l’agilité de s’adapter aux bouleversements que ne manquera pas de produire le développement de l’intelligence artificielle » souligne quant à lui Denis Poussart.
« Le TSRi représente une avancée majeure en matière de transport collectif, offrant une alternative respectueuse de l’environnement, économique et efficace. Son intégration dans nos infrastructures permettra de créer des villes plus dynamiques et plus agréables à vivre », termine Clément Gosselin
Le rapport des experts, fondé sur une analyse approfondie et une vision prospective, vise à encourager un débat constructif sur l’avenir du transport collectif à Québec. L’implantation du Grand Réseau Québec-Lévis et du TSRi marquerait une étape cruciale dans la transformation du paysage urbain de la région de Québec. La ville de Québec deviendrait une référence en tant que ville novatrice et intelligente. Cela constituerait non seulement une avancée majeure pour la ville, mais aussi une source d’inspiration pour d’autres régions du Québec et du monde entier.
À propos des experts :
Martine Ouellet, ingénieure, MBA et ancienne ministre des Ressources naturelles.
Denis Poussart, professeur émérite de l’Université Laval et Fellow de l’Académie canadienne du génie.
Clément Gosselin, professeur titulaire de l’Université Laval et Fellow de la Société Royale du Canada.
Pièces jointes :
HESS lighTram® 25 TOSA – Nantes :
https://drive.google.com/file/d/1480EDi8FbxInGO3qkns6iEfQoXlKqJlm/view?usp=sharing
Rapport Tramway Sans Rail intelligent TSRi : intégré, flexible, fiable, accessible, économique : https://climat.quebec/rapport-le-tramway-sans-rail-intelligent-tsri/
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